Waar de vorige edities van het autosalon de focus lag op (semi-)elektrische wagens, zetten de autoconstructeurs nu duidelijk in op wagens op aardgas (CNG) die al vanaf dat ze van de fabrieksband rollen op CNG kunnen rijden.<\/p>\n
Mercedes-Benz B- en E200 Natural Gas Drive<\/strong><\/p>\n Eerste in rij is de Mercedes B200 Natural Gas Drive (B200 NGD). Deze B-klasse heeft drie tanks met een totale inhoud van 126 liter, goed voor 21 kg aardgas, en een benzinetank van 12 liter voor noodgevallen.<\/p>\n De motor levert een maximaal vermogen van 156 pk en verbruikt van 4,2 a 4,3 kg aardgas per 100 kilometer. De CO2-uitstoot komt op 115 g\/km, 15% lager dan bij de B 200 versie binnen het BlueEFFICIENCY-gamma. De aanbevolen catalogusprijs is \u20ac25.900 exclusief of \u20ac31.990 inclusief btw.<\/p>\n Ook van de E-klasse komt er een CNG-variant aan. De E200 NGD zal ook 4,3 kg\/ 100 kilometer gaan verbruiken. Een optionele brandstoftank van 80 liter is mogelijk om zo samen 1.600 kilometer ver te geraken. De prijs zal ongeveer \u20ac47.808 gaan bedragen.<\/p>\n Fiat Panda TwinAir CNG<\/strong><\/p>\n In juni vorig jaar heeft de innovatieve TwinAir Turbo CNG-motor de titel: ‘Best Green Engine of the Year 2013’ ontvangen. De jury waardeerde de kwaliteiten van de hightech TwinAir Turbo CNG-motor die dynamisch rijplezier combineert met een laag brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot.<\/p>\n Zo bedraagt de CO2-uitsoot 86 g\/km en verbruikt hij gemiddeld 4 kg gas per 100. Ook in de Lancia Ypsilon CNG EcoChic en de Fiat 500L is de motor terug te vinden.<\/p>\n De Panda kost zo\u2019n \u20ac16.000, maar door de premie van de KVBG van \u20ac2000 en een premie van \u20ac4.000 die Fiat geeft op alle CNG-modellen in mindering te brengen, is de Panda voor iets minder dan \u20ac10.000 aan te schaffen.<\/p>\n (Bron: Mercedes-Benz, Fiat) en website Mobimix 14\/01\/2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Waar de vorige edities van het autosalon de focus lag op (semi-)elektrische wagens, zetten de autoconstructeurs nu duidelijk in op wagens op aardgas (CNG) die al vanaf dat ze van de fabrieksband rollen op CNG kunnen rijden. Mercedes-Benz B- en E200 Natural Gas Drive Eerste in rij is de Mercedes B200 Natural Gas Drive (B200 NGD). Deze B-klasse heeft drie tanks met een totale inhoud van 126 liter, goed voor 21 kg aardgas, en een benzinetank van 12 liter voor noodgevallen. De motor levert een maximaal vermogen van 156 pk en verbruikt van 4,2 a 4,3 kg aardgas per 100 kilometer. De CO2-uitstoot komt op 115 g\/km, 15% lager dan bij de B 200 versie binnen het BlueEFFICIENCY-gamma. De aanbevolen catalogusprijs is \u20ac25.900 exclusief of \u20ac31.990 inclusief btw. Ook van de E-klasse komt er een CNG-variant aan. De E200 NGD zal ook 4,3 kg\/ 100 kilometer gaan verbruiken. Een optionele brandstoftank van 80 liter is mogelijk om zo samen 1.600 kilometer ver te geraken. De prijs zal ongeveer \u20ac47.808 gaan bedragen. Fiat Panda TwinAir CNG In juni vorig jaar heeft de innovatieve TwinAir Turbo CNG-motor de titel: ‘Best Green Engine of the Year 2013’ ontvangen. De jury waardeerde de kwaliteiten van de hightech TwinAir Turbo CNG-motor die dynamisch rijplezier combineert met een laag brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot. Zo bedraagt de CO2-uitsoot 86 g\/km en verbruikt hij gemiddeld 4 kg gas per 100. Ook in de Lancia Ypsilon CNG EcoChic en de Fiat 500L is de motor terug te vinden. De Panda kost zo\u2019n \u20ac16.000, maar door de premie van de KVBG van \u20ac2000 en een premie van \u20ac4.000 die Fiat geeft op alle CNG-modellen in mindering te brengen, is de Panda voor iets minder dan \u20ac10.000 aan te schaffen. (Bron: Mercedes-Benz, Fiat) en website Mobimix 14\/01\/2014<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3511,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[39,1],"tags":[85],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.greenonwheels.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3510"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.greenonwheels.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.greenonwheels.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.greenonwheels.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.greenonwheels.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3510"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.greenonwheels.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3510\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3512,"href":"http:\/\/www.greenonwheels.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3510\/revisions\/3512"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.greenonwheels.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3511"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.greenonwheels.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.greenonwheels.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.greenonwheels.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}