Hein Lapauw – Green on Wheels

Tankstation tijdelijk moeilijk bereikbaar door de wegeniswerken

Hein Lapauw — Wed, 13 Dec 2023 14:59:49 +0000

Het tankstation is nu moeilijk bereikbaar door de rioleringswerken in de Zwaanhofweg. Houdt hiermee rekening. Sorry voor het ongemak maar zodra meer duidelijkheid brengen we jullie graag op de hoogte.

WELKE PLAATS VOOR INJECTEERBAAR BIOMETHAAN IN BELGIË ?

Hein Lapauw — Thu, 12 Mar 2020 20:25:26 +0000

Biomethaan boven. Het potentieel van groen gas lees je hier.

Dienst omgeving rijdt op CNG

Hein Lapauw — Tue, 12 Mar 2019 20:17:47 +0000

Bij de stad Ieper heeft de dienst omgeving een nieuw dienstvoertuig. Een Fiat Fiorino rijdt voor de dienst op CNG. Hiermee wil de stad het voorbeeld geven om te kiezen voor een duurzaam alternatief in plaats van diesel.

CNG stoot geen stof en veel minder NOx dan diesel. Op vandaag is CNG 30 % en meer goedkoper dan diesel.

IOK Afvalbeheer zet Kempisch GFT om in biogas

Hein Lapauw — Thu, 13 Dec 2018 11:28:38 +0000

De GFT-vergistingsinstallatie van IOK Afvalbeheer in Beerse/Merksplas, die sinds 12 november aangesloten is op het aardgasnet, levert sinds kort groen gas aan de aardgasverbruikers.

ENGINEERINGNET.BE – IOK Afvalbeheer investeerde in een Energie ConversiePark (ECP) in Beerse/Merksplas en zet daarmee volop in op de vergroening van de energiebevoorrading. Ondertussen wordt er groen gas geproduceerd dat geïnjecteerd wordt op het aardgasnet.

Aan het project ging een studie van het onderzoekscentrum VITO vooraf. Uit deze studie bleek dat het vergisten van de beschikbare afvalstromen een substantiële meerwaarde geeft op ecologisch vlak. Daarop nam IOK Afvalbeheer in 2013 de beslissing om te investeren in een vergistingsinstallatie, zodat een ecologische meerwaarde kan gerealiseerd worden bovenop de bestaande compostering.

Het GFT dat wordt opgehaald bij meer dan een half miljoen Kempenaren wordt integraal ingezet in de vergistingsinstallatie. Bij de vergisting ontstaat biogas en digestaat.

Het digestaat wordt gemengd met groenafval en samen gecomposteerd. Het biogas wordt opgeschoond tot het een aardgaskwaliteit (biomethaan of groen gas) heeft. << (Guy Leysen) (foto: IOK Afvalbeheer)

ACHTERGROND
De totale investeringskostbedraagt ruim 15,5 miljoen euro. Dit project wordt medegefinancierd door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) en de Vlaamse Overheid.

Binnen EFRO werd 3.750.000 euro als projectkost ingebracht met betoelaging van 1.500.000 euro. Bovendien kan het project rekenen op investeringssteun van de OVAM (1.500.000 euro) en VEA (920.000 euro). <<

naar Engineeringnet.be

Studie met betrekking tot de rentabiliteit van aardgas gebruikt als brandstof (CNG of compressed natural gas) voor auto’s van de CREG

Hein Lapauw — Wed, 13 Jun 2018 07:48:31 +0000

De studie analyseert de kenmerken van CNG, de Belgische doelstellingen op het vlak van CNG tegen 2020 evenals de gewestelijke steunmaatregelen. Ze gaat ook in op CNG-wagens en tankstations, op de samenstelling van de prijs aan de pomp en op het mogelijke impact op de netwerken. Tenslotte voert ze een kostenbatenanalyse uit tussen CNG-wagens en wagens uitgerust met andere motoren.

In economische termen blijkt de pompprijs van CNG, uitgedrukt in EUR/kg, ongeveer 25 % goedkoper te zijn dan die van benzine en diesel, uitgedrukt in EUR/liter. Het verschil in brandstofkost per km is echter groter en bedraagt 33 % in het voordeel van CNG ten opzichte van diesel, en 77 % in het voordeel van CNG ten opzichte van benzine.

Studie

Meer info

Naar de website van de CREG.

Opwerking van biogas tot biomethaan

Hein Lapauw — Thu, 12 Apr 2018 10:39:24 +0000

De voordelen van het opwerken van biogas tot biomethaan zijn gekend en erg overtuigend. Toch landt deze piste vooralsnog niet helemaal binnen het Vlaams Hernieuwbaar Energiebeleid. Nochtans zouden er tegen 2025 maar liefst zeven kerncentrales moeten sluiten. Het energiepact moet eerst bekrachtigd worden en de tijd dringt …

Lees het volledig artikel in Vlacovario.

Biogas is de energiebron voor CNG voertuigen

Dieselrijders betalen 30 procent meer belastingen dan 3 jaar geleden, benzinerijders betalen minder

Hein Lapauw — Thu, 12 Apr 2018 09:52:27 +0000

De voorbije drie jaar is de gemiddelde fiscale factuur voor de dieselrijder met 30 procent gestegen, terwijl ze in dezelfde periode met 5 procent daalde voor benzinerijders. Dat heeft mobiliteitsorganisatie VAB berekend. “Maar toch is dit geen zwart-witverhaal”, waarschuwt VAB. In “De ochtend” op Radio 1 gaf Maarten Matienko van VAB ten slotte nuttige tips voor de aankoop van een nieuwe of tweedehandswagen.

Lees het volledig artikel op VRT Nieuws (Michaël Torfs, Floor Bruggeman, Wim Deloof)

CNG is één van de betere alternatieven.

AWV koopt 45 CNG-bestelwagens

Hein Lapauw — Fri, 02 Feb 2018 09:33:55 +0000

10 percent van de vloot aan kleine bestelwagens rijdt voortaan op gas

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) rijdt jaarlijks zo’n 10,3 miljoen kilometer met haar voertuigenpark. Om de impact van haar activiteiten op het milieu te reduceren koopt AWV voortaan steeds als het mogelijk is CNG wagens aan. AWV deed daarom een eerste aankoop van 45 CNG-wagens. Dat komt overeen met zo’n 10% van haar vloot kleine bestelwagens.

Vlaanderen is Europa’s grootste uitstoter van vervuilende emissies zoals bijvoorbeeld fijn stof. Om de luchtkwaliteit te verbeteren en de impact van het verkeer op het klimaat te reduceren kiest het Agentschap Wegen en Verkeer resoluut voor milieuvriendelijke wagens.

Het merendeel van de voertuigen van AWV wordt gebruikt om de Vlaamse wegen te inspecteren. AWV zet nu in op de vergroening van haar wagenpark door de aankoop van 45 kleine CNG-bestelwagens ter vervanging van oude benzinewagens. Deze voertuigen zullen elk jaarlijks zo’n 15.000 km afleggen of 675.000km in totaal. De nieuwe bestelwagens hebben een ecoscore van 75. Dat is beduidend beter dan het streefcijfer van de Vlaamse overheid. Die wil tegen 2020 een gemiddelde ecoscore voor bestelwagens van 67.

“Ik heb de grootste gebruiker van wagens binnen de Vlaamse Overheid – AWV is goed voor 22% van het hele wagenpark – gevraagd om het goede voorbeeld te geven”, zegt Vlaamse minister van Mobiliteit Ben Weyts “Dankzij deze aankoop bestaat meteen 10% van het kleine bestelwagenpark uit zeer milieuvriendelijke voertuigen. De hoge ecoscore van deze CNG-bestelwagens is zelfs nog beter dan de norm die Vlaanderen zichzelf heeft opgelegd tegen 2020”.

Meer info op www.wegenenverkeer.be

Kortrijk koopt nieuwe klimaatvriendelijke vuilniswagen op CNG (aardgas)

Hein Lapauw — Sat, 20 Jan 2018 09:37:24 +0000

In Kortrijk is een nieuwe vuilniswagen voorgesteld. Niet zomaar een vuilniswagen, maar een vuilniswagen op CNG (aardgas). De stad Kortrijk heeft hiermee opnieuw een extra aanvulling aan het klimaatvriendelijk wagenpark. Kortrijk is ook de eerste stad in West-Vlaanderen met een CNG vuilniswagen in eigen beheer.

De nieuwe truck van Scania heeft een toegestane massa van 26 ton. De nieuwe vuilniswagen stoot bovendien 95% minder fijn stof uit. De vuilniswagen wordt in eerste instantie ingezet voor het ophalen van bedrijfsafval, maar kan ook ingezet worden voor andere ophalingen indien een andere vuilniswagen buiten dienst zou zijn. De nieuwe vuilniswagen is ook voorzien van een dodehoekcamera die voor meer veiligheid zorgt. Momenteel heeft de stad Kortrijk 9 vuilniswagens in rotatie. Schepen van Leefmilieu Bert Herrewyn: “De traditionele keuze van benzine of diesel verlaten we zoveel mogelijk. Waar het kan kiezen we voor aandrijving op gas of elektriciteit.”

Het stadsbestuur voert bewust beleid naar meer duurzaamheid en koos eerder al voor milieuvriendelijke mobiliteitsoplossingen. Vandaag is 15% van het wagenpark reeds voorzien van duurzame aandrijving. Dit aandeel zal in de toekomst alleen maar toenemen. Naar het eind van 2018 zal dat tegen de 20% aanlopen. Schepen van Mensen en Gebouwen Arne Vandendriessche: “Net als bij de gebouwen van de stad hebben we de ambitie om ons wagenpark op termijn 100% duurzaam te maken. Deze eerste vuilniswagen op CNG is daarin een logische volgende stap, maar zeker niet de laatste.”

Milieuvriendelijk
Rijden op aardgas betekent: 95% minder fijn stof, 50% minder koolmonoxide (CO) en stikstofoxide (NOX), gemiddeld 20% minder koolstofdioxide, geen roetuitstoot, duurzaam in onderhoud en minder geluidsoverlast.

De stad beschikt over een kleine slowfill installatie, maar om het grote volume van de vrachtwagen te vullen, is de stad tot op heden nog aangewezen op publieke tankstations met grote capaciteit. Mogelijks zal de stad in de toekomst investeren in een eigen CNG-tankinstallatie. De nieuwe vuilniswagen kan nu tanken bij IMOG telkens hij gaat lossen, zo hoeft men niet extra om te rijden.

De Scania vuilniswagen kost de stad 242.229,90 euro en is aangekocht via een raamovereenkomst met Eandis. Eandis maakt zelf graag werk van duurzame oplossingen en ondersteunt steden en gemeenten via concrete acties. Eandis volgde dit traject op van aankoop tot oplevering. Eandis maakte het bestek op, stond in voor de technische ondersteuning en alle administratieve aspecten van het dossier.

Naar BRU ACTUALITEIT AGENTSCHAP VZW van 16 januari 2018

“CNG-station opgestart”

Hein Lapauw — Mon, 16 Oct 2017 13:54:12 +0000

IEPER/POPERINGE Ook in onze regio zetten steden en gemeenten in op meer duurzame energie en het verminderen van de CO2-uitstoot. De straatverlichting wordt ‘s nachts uitgeschakeld, er staan windmolens naast industrieterreinen en er komen zonnepanelen op openbare gebouwen. Ook veel landbouwers investeren in duurzaamheid. Schoolvoorbeeld is de boerderij van Luc Goossens en Kris Vanderstichele in Voormezele.

Het volledig artikel DOOR JEROEN LASEURE, van 13/10/2017 kan je hier nalezen.

KW 13102017